Mécatronique

Capteurs, pompes, injecteurs et filtres — tout ce dont vous avez besoin pour maintenir les systèmes DEF en parfait état de fonctionnement

Les systèmes modernes d’échappement et d’émissions reposent sur une gamme de composants électroniques et mécaniques — communément appelés Mechatronics — pour contrôler les émissions et valider la performance du système. Avec un entretien approprié du moteur et du système d’échappement, ainsi que l’utilisation de pièces de Mechatronic de haute qualité, votre système d’émissions fonctionnera de manière fluide et efficace, optimisant à la fois la consommation de carburant et de GNR. Sans cela, vous risquez une réduction des performances, des codes d’erreur OBD, et éventuellement des dommages coûteux aux composants critiques des émissions. Chez Dinex, nous proposons une gamme complète de Mechatronics — testés et validés pour répondre aux spécifications d’origine — ainsi que le soutien, les conseils et l’expertise technique dont vous avez besoin lorsque des défis surviennent. Voilà ce que signifie pour nous un véritable partenariat.

Testé et validé

Tous les capteurs, pompes et injecteurs sont soigneusement testés au centre de test Dinex agréé par le fabricant d'origine avant d'être mis en vente.

Gamme complète, toutes marques

Nous couvrons toute la mécatronique essentielle nécessaire pour entretenir les systèmes d'émission de toutes les marques de camions et d'autobus.

Nous sommes vos experts en émissions

En ce qui concerne la mécatronique, vous avez besoin de plus qu’un simple fournisseur — vous avez besoin d’un partenaire. Et c’est exactement ce que représente Dinex.

Vérifiez votre DEF – Avant qu'il ne soit trop tard !

Il suffit d'une seule recharge de liquide d’échappement diesel (DEF) de mauvaise qualité pour endommager votre système SCR. Mais il suffit de deux gouttes pour vérifier si tout va bien.

La cristallisation, les faibles taux de conversion et les pompes et injecteurs défaillants sont quelques-uns des symptômes les plus courants d’un DEF de mauvaise qualité dans le réservoir.

Le nouveau testeur de qualité DEF de Dinex facilite la vérification de la concentration avant de remplir le réservoir. De cette façon, vous vous assurez toujours d’utiliser un DEF de qualité appropriée, d’obtenir des taux de conversion optimaux et d’éviter des arrêts imprévus.

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Comment tout cela fonctionne ensemble

Voici comment fonctionne un système de post-traitement régulé par l'EPA typique — et comment chaque composant Mechatronic joue un rôle clé pour assurer un fonctionnement fluide : Tout au long du système, des capteurs de température surveillent la chaleur des gaz d’échappement. Certains confirment si les conditions sont optimales pour l’injection de DEF, tandis que d’autres aident à détecter si le filtre à particules (FAP) est en cours de régénération active. Le capteur de pression mesure la différence de pression à travers le FAP. Une lecture faible peut indiquer un filtre endommagé, tandis qu’une lecture élevée pourrait signifier qu’il est temps de régénérer ou de nettoyer. Le capteur NOx en amont capture une lecture de référence des oxydes d’azote avant le système SCR. En utilisant ces données, l’Unité de Contrôle du Moteur (ECU) commande la pompe de DEF pour injecter la quantité exacte de DEF nécessaire à ce moment-là. Pour protéger le système, un filtre de DEF en ligne empêche les contaminants d’atteindre l’injecteur et le catalyseur. Enfin, le capteur NOx en aval vérifie que les niveaux de NOx ont été suffisamment réduits. Si ce n’est pas le cas, le système tentera d’ajuster ou pourra déclencher un code de défaut.

Dr. NOx est là pour aider !

Travailler avec la mécatronique n’est pas toujours simple. Un capteur défectueux ou un injecteur défectueux peut être remplacé, mais la cause profonde de la défaillance peut très bien se situer ailleurs dans le système.

À travers son alter ego, le Dr NOX, notre responsable du service client, Karlis Banis, a consacré sa carrière à diffuser des connaissances sur les systèmes d’échappement et d’émissions, et pourquoi ils agissent comme ils le font. Comprendre comment les composants individuels fonctionnent et comment ils sont affectés par d’autres éléments du système est essentiel lors de l’entretien et des réparations.

Restez à l’écoute pour des mises à jour sur son espace personnel, ou contactez-le pour organiser des sessions de formation en ligne ou sur site.

Allez au centre Dr. NOx

Nous avons aussi des autobus scolaires couverts !

Notre catalogue de bus scolaires 2025 couvre les systèmes d'émission pour les modèles EPA10-21 les plus populaires. 40 pages avec 21 systèmes et des centaines de pièces de rechange de qualité et compétitives.

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